Ещё вчера ты поворачивал ключ и мотор схватывал с пол-оборота. А сегодня утром на градуснике минус пять, стартер тянет вяло, приборка моргает и гаснет. Батарея, которая всё лето вела себя безупречно, вдруг оказалась пустой. Знакомая история? Суть в том, что летняя жара не проверяет аккумулятор на прочность. Она его медленно разрушает. А мороз просто показывает результат. При температуре выше 25 градусов химические реакции внутри свинцово-кислотного аккумулятора ускоряются. Электролит испаряется быстрее, пластины корродируют активнее, саморазряд растёт...