И снова здравствуйте :) Уже давно задался целью заменить штатное явское контактное зажигание на CDI систему. Решение такое пришло по нескольким причинам: 1.контактное зажигание через какое то время сбивается и мотоцикл начинает ехать чёрт те как. 2.один из конденсаторов в самый неожиданный момент начал работать как ему вздумается, давая искру в случайный момент времени,вообще независимо от того,в каком положении поршень. 3. Стоит однажды ночью встать на трассе с разряженным аккумулятором за 50...

Всем " чокнутым" на мотоциклах посвящается!!! Дальше уже пошла окончательная реанимация и меня и старушки. Намучался с глушителями, они сифонили и никак не мог убрать это, пока отец не дал асбестовую веревку для набивки. Научился с прибором выставлять точно опережение. Долго настраивал все тросики, подгонял всевозможные и невозможные детали. Ломал, чинил. Ставил фару и стопы, переключатели и сигнал... . Выбор инструмента тогда был невелик и даже виды отверток были наперечет. Пока подберёшь и найдешь комплект инструмента, времени уйму потратишь...