1. Индивидуальный ключ Театр начинается с вешалки, а автомобиль с ключа. Поэтому все производители (за исключением Тойоты) пытаются сделать ключ красивым, а по возможности еще и запоминающимся. Лучше всех, на мой взгляд, получилось у Mercedes-Benz и Alfa Romeo. Первым удалось вписать в ключ схематичное изображение A-class первого поколения (W168), а ключ большинства моделей итальянской марки стилизован под решетку радиатора. Такие ключи точно не перепутаешь. 2. Замок зажигания на центральном тоннеле Место куда вставлять ключ тоже оказалось не догмой...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...