В 2025 году Ларгус в России по-прежнему является самым продаваемым универсалом. Выпуск Ларгуса был перезапущен АвтоВазом в 2024 году, универсал не выпускался два года, так как геополитическая обстановка в мире в 2024 году изменилась, сотрудничество с прежними поставщиками комплектующих стало невозможным, ну а у Ларгуса было множество импортных деталей. Теперь АвтоВаз заявил, что у Ларгуса остался минимум импортных комплектующих и что уровень локализации уже более 90%. В 2025 году Ларгус выпускается в 5-местной и 7-местной версии, а также в версии фургон и Cross...

Сразу отмечу, что речь идёт о близких к базовым комплектациях обоих автомобилей. Первое. Удобство посадки. После пары часов, проведённых в кресле Ларгуса, начинала болеть спина и, извините, попа. В Доккере сиденья заметно жёстче и с явно более выдержанной боковой поддержкой. По крайней мере, после пяти часов по трассе спина никак не дала о себе знать. Хотя, поясничной поддержки тоже почти нет, как и в Ларгусе. Второе. Рабочее место. В Доккере сильнее чувствуется "иномарка". Пусть с оригинальным французским подходом, но с большим удобством для рабочего процесса...