Слив бензина на автомобилях классического ряда является наиболее актуальной проблемой- лючок бензобака у них никак не блокируется, а крышки, имеющиеся в продаже, что с ключами, что с кодовым замком, лишь замедляют воришек на пару минут. Одним из способов борьбы с этим является установка самодельного тросика фиксации на лючок. Для этого, в магазине стройматериалов покупаем мебельный болт с гайками и шайбами (можно взять болт крепления хромированной накладки бампера, например), уголок с отверстиями на "язычок", карабинчик, трос в п/э оплетке, зажимы для троса...

В руки попал автомобиль Датсун, с которого демонтировали газовое оборудование. Когда установщики ГБО его туда изначально ставили, то расположили заправочный штуцер в нише лючка бензобака. Не знаю, насколько это удобно, но после демонтажа ГБО там осталось одно большое отверстие и два по-меньше. Выглядит это просто ужасно. Коррозия уже давно взялась за дело КАКИЕ ЕСТЬ ВАРИАНТЫ Вариант 1. Отогнать машину в малярно-кузовной цех/центр/гараж, где умелые руки приварят металл снизу, сверху выровняют шпаклевкой и покрасят внутрянку лючка бензобака...