К большой поездке в Кыргызстан я полностью переделал багажную систему в кузове. Теперь, после месячного тест-драйва конструкции в походной жизни, я готов рассказать что получилось и почему я очень доволен результатом. Напомню ТЗ: — кузов и пластиковый вкладыш сверлить нельзя — новые крепежные элементы приваривать нельзя — демонтаж руками от максимального числа ящиков до полностью свободного кузова — две компоновки: максимальное число ящиков для путешествий, ящик под запчасти и место под лодку-мотор для рыбалок...

Клиент пришëл с Авито, но, похоже, он такой же изготовитель ключей, как и я. Это довольно частый вариант, когда интересные замочки привозят сами мастера. Я - только за. Нужно было сделать ключи по замку кунга от какого-то американского пикапа. На первый взгляд, ничего особенного - главный вопрос, можно ли это разобрать. Сегодня мой, сорок седьмой по счëту, День Рождения, который я провожу, в лайтовом режиме, на своей любимой работе. Знал бы кто, что всë так получится. Ну, ин ладно, это уже совсем другой разговор🙂...