Показываю, что скрыто под обшивками дверей на Daewoo Matiz. Снимаем дверные панели и смотрим, как там всё устроено. Сразу поставьте лайк, а также напишите свой комментарий, что думаете. Итак, под дверной картой, как и на многих бюджетниках, особенно корейских, находится пыльник из полиэтилена. Такое себе решение, ведь всё это сидит на специальном герметике, который со временем начинает отклеиваться, а через появившиеся щели начинает поступать пыль. Но это еще не всё. Даже если с этим "целлофаном" всё нормально, пыль всё равно найдёт свой путь через разорванные места, через которые проходят тяги управления дверным замком. В общем, одно слово - бюджетненько, без претензий на качество. Что касается внутренней панели двери, там даже нет виброизоляции -)

Все, приехали... Кузов начал "цвести". Не прошло и полных двух лет с момента покупки Дэу Матиз, как уличное хранение начало делать свое дело. На нижней кромке водительской двери появилась ржавчина, которая раньше вовсе не была заметна. Металл кузова у Матиза отвратительный: это вам скажет любой матизовод. Хранится Матиз нормально только в сухом гараже, и два года назад именно такой экземпляр и удалось купить. Машина 2011 года выпуска, и в принципе рыжиков по возрасту еще быть не должно. Но опять же тут надо вспомнить, что мы имеем дело с Матизом — автомобилем, гниющим очень быстро. Наверное, будем пытаться зачищать края дверей, чтобы попытаться замедлить процесс "цветения". Но любой автомобилист знает, что если ржавчина пошла, то ее уже не остановить... Было у вас такое? Как поступали, чтобы остановить коррозию кузова?