Появилась проблема с замком с самого начала эксплуатации автомобиля, при захлопывании капота гнется как пластмасса. Что я только с ним не делал, как не регулировал - он постоянно гнулся. Да и особо много времени на его регулировку уделять не хотелось. Порыскал по тырнету с данным вопросом, наткнулся на статью на drive2, пользователь нивы сварил вместе 2 заводских замка и проблема говорит ушла. Я повторил сие действие и при первом же захлопывании он погнулся. Но тут возможно у меня руки кривые. Была мысль поменять на замок от Оки...

Подкапотное пространство автомобиля — это его сердце. Внутри находятся самые важные узлы и агрегаты. В отсутствие дополнительной защиты попасть под капот очень легко дернув за соответствующий рычаг в салоне, а на некоторых автомобилях открыть капот можно с помощью несложного инструмента, пробравшись через декоративную решетку радиатора снаружи. Почему злоумышленникам важно попасть в подкапотное пространство? Во-первых, для угона автомобиля необходимо получить доступ, например, к блоку ЭБУ и подкапотным блокировкам двигателя и др...