Ауди 100 ч.3 ремонт замка зажигания и спидометра
Как УАЗ чуть не стал полноценным тягачом: почему автомобиль так и не пошёл в серию
Кабина от обычного бортового грузовика, а вместо кузова - седельное устройство для полуприцепа: летом 1962 года по улицам Москвы колесил автопоезд, каких раньше не строили. Машина развозила хлеб с заводов по булочным, но за одну поездку теряла до пятой части груза - буханки ссыпались с лотков на пол кузова. За основу взяли бортовой грузовик УАЗ-452Д - тот самый "головастик" с деревянной платформой и полным приводом. Бортовой кузов сняли с рамы, на его место поставили седельно-сцепное устройство для полуприцепа, а место крепления запасного колеса перенесли в другую точку шасси...