Несколько лет назад, усовершенствовав наработки советских токарей, мы сделали свой замок, адаптировав изначальный советский вариант под использование замка совместно с противоугонными цепями толщиной от 10 до 20 мм. О нем расскажу в одном из следующих выпусков. При этом самая распространенная цепь, толщиной 8 мм., используемая для сборки велозамков, оставалась не у дел, т.к. конструкция замка на базе модели, указанной выше, в этом случае получалось очень хлипкой и значительно уступала надежности цепи...

Демонтаж цепи такого вида проводится буквально за пару минут. Разожмите замок и снимите цепь. Всё! Данная процедура без проблем проводится без каких-либо инструментов. Однако, чтобы сделать ее еще легче, можно также приобрести специальные разжиматели. Некоторые модели замков достаточно тугие сами по себе, либо же они чем-то заблокированы и их не получается снять просто так. В таких случаях можно воспользоваться подручным средствами: 1) старый тросик от тормозной системы или трансмиссии; 2) плотная веревка; 3) алюминиевая проволока...