Захожу в бокс к знакомому диагносту, а там на подъемнике висит абсолютно новый, сияющий синим лаком кузов. Запах заводской кожи еще не выветрился, на одометре смешные четыре тысячи километров, а вокруг центрального тоннеля уже сняты пластиковые накладки. Владелец машины ходит кругами, нервно дергает замок куртки и в десятый раз спрашивает мастера: «Ну хоть радио и климат на русский перевести получится без глюков блока?» На крышке багажника гордо красуются хромированные буквы Tiguan L Pro и китайские иероглифы совместного предприятия SAIC Volkswagen...