После установки петель багажника с торсионами от 412-го Москвича багажник стал исполнять свои обязанности как положено без синяков и ушибов. Открыл, закрыл, держится -космические технологии!. И тогда для удобства пользования и красоты заказал на EMEX коврик в багажник для Москвич 2140 - современная модель!. А пока коврик шел был приобретен на авторынке датчик уровня топлива с прокладкой. Мой, с которым авто было куплено, жил своей жизнью и стрелка прыгала от нуля до полного при любом количестве бензина...

Конечно от вида Москвича сорока лет отроду у рожденных в СССР в голове могут произойти непоправимые изменения. Вот как у меня с приобретением данного авто. Нравиться и все тут, он даже пахнет совком. А тем более сейчас когда все империалистическое нам становиться чуждо не по карману. Но речь не об этом, а о багажнике. Родные пружины крышки багажника, стоящие в петлях Москвич 2140 не отличаются долговечностью. И автомобиль мне достался с севшими пружинами и крышкой которая держится в открытом положении ровно до того момента когда ты ныряешь за чем нибудь в багажник...

Как известно у 40-х Москвичей багажник имеет красивый прямоугольный хром кант. Так вот на купленном авто левая (так называемая) С-ка была поломана. Эти хром канты крепятся через отверстия в кузове и поскольку являются пластиковыми часто ломаются, особенно при снятии или установке. На барахолке найдена была С-ка целая по форме и с двумя креплениями из трех. Но хром был сильно поврежден. Попробовал я ее покрасить хром-краской из баллончика. Вроде вышло не плохо, пока красил, а потом высохло и выцвело и потрескалось жуть...