Недавно возникла такая ситуация: при движении вдруг загорелась контрольная лампа аккумулятора и тут же погасла, стрелка вольтметра перестала показывать зарядку. Порывшись в интернете, решил самостоятельно найти причину поломки. Для начала, немного теории: при работе двигателя подсевший аккумулятор заряжается постоянным напряжением в 13,6-14,2 В от бортовой сети автомобиля через генератор. Из-за разной частоты оборотов коленчатого вала двигателя для поддержания указанного напряжения в цепь возбуждения...

Аккумулятор собирается из шести секций или банок, состоящих из свинцовых пластин, электролита. Если батарея обслуживаемая, они могут открываться, если нет — запаяны намертво. Каждая банка вырабатывает 2,1–2,2 В, что дает в сумме нужные нам 12,6–12,8 В. Если хотя бы одна секция перестает давать напряжение, общий показатель падает. В таком случае мотор перестает заводиться. Поэтому специалисты 1AK.BY решили разобраться с вопросом, как узнать, что замкнула банка аккумулятора, и что с этим делать. Как...