128 подписчиков
10 подписчиков
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ЗАМЕРЕ КОМПРЕССИИ НА АВТОМОБИЛЕ ВАЗ
1. Перед проведением измерений прогреваем двигатель до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости около 80°С). Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена. Рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра. Если он сильно загрязнен, необходимо его заменить. Допускается временно отстыковать магистраль подачи воздуха от впускного коллектора. Отключить систему зажигания, для чего отстыковать от прерывателя провод подачи низкого напряжения на катушку зажигания (контактной системы зажигания) или вынуть штекер с DIS-катушки или модуля зажигания (для DIS-систем зажигания). Для двигателей с распределителем зажигания снять с катушки центральный высоковольтный провод и соединить его с "массой" автомобиля.
2. Необходимо перекрыть попадание топлива в камеру сгорания. Если у вас инжекторный мотор, то это можно сделать, вынув предохранитель топливного насоса и завести двигатель до сгорания остатков бензина. Если карбюраторный, то просто отсоединяем шланг на входе в топливный насос и также выжигаем все топливо!
3. Очищаем свечные ниши от пыли и снимаем наконечники проводов, откручиваем все свечи зажигания.
4. Устанавливаем рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение и затягиваем стояночный тормоз. В автомобилях с автоматической трансмиссией устанавливаем рычаг селектора в положение "Р". Несколько раз прокручиваем коленвал стартером для удаления из цилиндров остатков нагара и копоти.
5. Подключаем компрессометр к первому цилиндру. Помощнику следует при полностью выжатой педали газа провернуть двигатель стартером в течение 4-5 секунд, пока не установится максимальное показание на приборе, которое следует зафиксировать. Выжимать педаль газа необходимо для того, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку, что уменьшает сопротивление впускного тракта. Поочередно проверяем компрессию в остальных цилиндрах двигателя.
6. Снимаем компрессометр, вкручиваем свечи, восстанавливаем цепи зажигания и топливоподачи.