Рулевая рейка — это штука, которая превращает ваши повороты руля в движение колёс. Простыми словами, это длинный зубчатый стержень, который тянет или толкает тяги, чтобы машина ехала туда, куда вы хотите. В современных тачках она часто идёт с гидроусилителем (ГУР) или электроусилителем (ЭУР), чтобы рулить было легче, чем ворочать трактор. Стук появляется, когда что-то внутри этой системы начинает болтаться, изнашиваться или просто сдавать под натиском наших дорог. Представьте: рейка — как старый стул, который скрипит, если на нём слишком долго сидеть...

Ситуация, когда в сервисном центре сообщают, что требуется заменить рулевую рейку, вызывает у большинства водителей тревогу и негодование. Суть в том, что этот узел в современном авто стоит дорого. Да и установку данного элемента должен делать грамотный специалист, ведь от рулевой рейки напрямую зависит безопасность. При этом многие на задумываются о том, что порой можно обойтись без замены. Об этом рассказал директор автосервиса в интервью порталу naavtotrasse.ru. Читать на сайте: В автосервисе...