"Не поверишь, цепочку поменяли, а недавно какой-то стук появился. В сервисе опять денег хотят содрать, может глянешь?" - с такой просьбой несколько дней назад ко мне обратился товарищ. На его "немце" буквально недавно была заменена цепь ГРМ, меняли её буквально 10 тысяч назад, ремонтом занимались мастера в автосервисе. Мастера на том СТО говорят, что все выставили, как надо, претензий они на этот счет не принимают, ведь за качество запчастей не отвечают. Да и по словам владельца его Passat 2009 года едет вполне "бодро" для своих лет, так же, как и до замены цепи...

В некоторых случаях новый ремень ГРМ обрывается вскоре после его замены. Почему такое происходит? Всё просто. Давайте разбираться. Вступление Вследствие разрыва элемента газораспределительного механизма на определенных силовых агрегатах загибаются клапана со всеми вытекающими последствиями. Но даже, если подобное не произойдет, то преждевременная замена этого изделия приведет к лишним финансовым расходам. Согласитесь, никто не захочет менять деталь чаще, чем требуется. Намного лучше выбрать добротную комплектующую и забыть о ее замене на долгое время...