Хоть и считается, что цепь ГРМ на ВАЗовской "классике" является "вечной", но это не так - и она требует своевременной замены. Особенно при обнаружении видимых повреждений - трещин, сколов. Если при исправных натяжителе и его башмаке, а также при не изношенных звездочках привода не удается восстановить натяжение цепи, значит, она чрезмерно вытянулась и ее необходимо заменить. Особенно это заметно, когда цепь прослужила более 100 тыс. км. А при пробеге 150-200 тыс. лучше и вовсе ее планово заменить, дабы избежать обрыва с соответствующими последствиями для двигателя...

Посмотрим как производится замена сальника первичного вала коробки передач автомобиля ВАЗ 2109 (ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099). Что бы, в случае возникновения с ним каких-либо проблем, можно было бы, зная все особенности, выполнить такую работу самостоятельно. Или, со знающим видом, контролировать ее выполнение лицами, которые ее проделывают за вас. Сама по себе замена сальника первичного вала работа не сложная, но что бы до него добраться и заменить требуется снимать коробку передач, что выполнить своими силами, в одиночку, довольно проблематично...