Все, кто хотя бы раз менял колодки самостоятельно, знают о чём речь. Сегодня поговорим о пользе и вреде железных щитков (ещё их называют пыльники) позади тормозных дисков. Зачем его ставят с завода Основных причин две, из которых про вторую знает абсолютное меньшинство. А теперь о минусах Во-первых, тормозной диск хуже охлаждается - щиток банально препятствует хорошей его вентиляции. Следовательно, повышается риск его перегрева в экстремальных режимах. А во-вторых, между щитком и диском запросто...

Пост будет коротким, но возможно для кого-то полезным. Часто натыкаешься на посты "Бъют тормозные диски, что делать?" где куча комментариев с возможными причинами этого биения. К сожалению эта беда не обошла и меня стороной… Все началось прошлой осенью, когда после резкого отторможения со 180 до 90 перед экипажем ГАИ я почувствовал, что диски с больших скоростей начинают подбивать…ну всё перегрел подумал я. В городе никаких проблем я не испытывал, только на трассе со скорости 80-120 при торможении...