1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Урал 4320 создан непросто для езды там где нет дорог. Он создан для ремонта где нет станций технического обслуживания и шиномонтажа. Все гениально и просто. В этой статье мы расскажем вам как ремонтировать и обслуживать колесо легендарной машины. Никто не застрахован от проколов, но есть еще много факторов при которых можно оказаться в подобной ситуации. Для начала мы рассмотрим правила по уходу и обслуживанию колеса чтобы не оказаться в подобной ситуации. На автомобиле установлены дисковые колеса с широкопрофильными шинами с регулируемым давлением...