1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Привет всем, если кому то , по какой то причине будет необходима замена блока ЭБУ на авто пежо 206, думаю и аналогичных, это берлинго,пежо партнер 207 307, то если почитать форумы, то пишут , что необходима замена блока ЭБУ, блока BSI и ключа зажигания, так как в блоке ЭБУ записан пин код и иммобилайзер, то есть если просто подкинуть другой блок ЭБУ, авто не заведется. Но есть выход, нужно со старого блока считать микросхему, любым дешманским программатором...