Nissan Almera N16 Не Almera Classic, но настоящий японский Nissan. Этот кузов появился на рынке в далеком 2000 году. Никто не дает гарантии, что автомобиль будет ездить не ломаясь, так как весь ресурс они уже отъездили. Начнем с двигателей. Авто оснащался 16-клапанными силовыми агрегатами объемом 1.5л на 90л.с и 1.8л на 114 л.с. После модернизации двигатели получили систему изменения фаз газораспределения NVCS, и их мощность увеличилась до 98 л.с и 116 л.с. Оба двигателя обладают цепью привода ГРМ...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...