1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Сегодня расскажу, как самостоятельно сделать одну из самых необходимых доработок для Chevrolet Cobalt — открывание багажника с кнопки. С момента покупки автомобиля я никак не мог смириться с принципом открывания багажника Кобальта — или с ключа, или с брелка — и только при выключенном зажигании. Я понимаю, что криминогенная обстановка в Латинской Америке (для которой и был разработан Шевроле Кобальт) не позволяет гарантировать сохранность вещей иначе, но… мы же не в такой стране живем, хотелось бы верить...