1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

И ТАК НАЧИТАВШИСЬ НА ФОРУМАХ О ЗАМЕНЕ КОНДИЦИОНЕРА НА КЛИМАТ КОНТРОЛЬ РЕШИЛ И СЕБЕ УСТАНОВИТЬ ТАКОЕ. ПРИОБРЕЛ ДАТЧИК САЛОНА ОТ ФОРД ФОКУС 2 НА ЧЕТЫРЕ ПИНА, БЛАГО РАЗЪЁМ БЫЛ РЯДОМ С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ БОЛТАЛСЯ В щитке под рулём был паз куда вставляется этот датчик, сел как родной!! Так же приобрёл на Авито блок климата и приступил к разбору панели где стоит блок кондея , магнитола и часы. Про разбор писать не буду так как на форумах и на драйве много об этом написано, разобрал с трудом , магнитола застряла наглухо, ключи были под магнитолу два комплекта и шампурами пытался нет не хочет выходить...