1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Предыстория: На начало 2024 года весеннего сезона при повороте ключа зажигания автомобиль начинает схватывать и через пару секунд начинает крутить в холостую. Было принято решение заменить втягивающее, но поменяв практически не чего не изменилось (было понятно что не только втягивающее нужно менять) Артикул втягивающего PXPEB-B004 фирмы Parts-Mall (с тремя отверстиями под крепление) На начало летнего сезона автомобиль с ранее описанными симптомами начал заводиться с ключа с 4-6 раза что не радует, а в зимний сезон добавит больше проблем...