1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Со временем ремонта кузова Фиат Добло не избежать, не смотря на качество исходного состояния. Износ и повреждения в первую очередь обусловлены постоянными нагрузками, которым подвергается компактвэн при перевозке грузов и пассажиров. Однако разрушения может провоцировать и другой фактор – коррозию. Как правило, коррозионному разрушению подвержены элементы кузова, выполненные из тонкослойной или малопрочной стали. В случае возникновения необходимости кузовных ремонтных работ, не забудьте, СТО «Дукато» – самый достойный и надежный партнер в этой сфере...