Автомобиль Субару Форестер 2013 года. Пробег близкий к 200 тыс.км. В последнее время стал заедать замок зажигания, ключ не выходит из замка. Почитал форумы, поговорил с субароводами, решили, что причина в износе замка с ключом. Рекомендовали заменить замок. Купил контрактный замок с ключом. Для того, чтобы добраться до замка, нужно открутить два винта за рулём. После чего пластмассовый кожух снимается. Кое-как сняли старый замок. Держится он на одном срывом винте...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...