1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Невероятно красивое зрелище, узреть которое требует невероятных усилий / времени и навыков - в работе автомобиль AUDI A8 4.2 CDRA прибывший для замены цепи газораспределительного механизма Стоимость работ - 54 000 Р [ Не считая переуплотнение клапанной крышки ][ Цена вполне логичная - необходимо отсоединить двигатель с коробкой от автомобиля, после чего спустить двигатель на стол [ позаботившись о том, чтоб не замять поддон ] и отсоединить коробку от двигателя ] Цепь ГРМ находится сзади, между двигателем...