Как все "газелисты" не раз сталкивался проблемой ремонта или замены головки. Много приходилось шлифовать. Из-за неопытности по началу перегревал двигатель при котором получал множество неприятных сюрпризов (трещины, падение давления и так далее), поэтому приходилось менять "ГБЦ"...

Здравствуй уважаемый читатель! После разборки, шлифовки и поступления запчастей, приступил к сборке ГБЦ. Двигатель на удивление завелся. Правда не с первого раза, долго выгонял воздух из топливных магистралей высокого давления. Потом двигатель завелся, но пошел дым, не плотно установил контакт свечей накала. Затем двигатель заработал ровно, диагностика световыми кодами, выявила только старую ошибку 2-2-3...