В общем то с чего началась эпопея замены всей задней подвески? А с того, что сайлентблоки умерли у задних амортов. Да, сайлентблоки можно менять, но смысла нет, так как цена не столь высока у не оригинальных амортов, а родные прошли 160 тысяч километров... Стояли с завода Renault Samsung с артикульным номером 562104837R . Стоит 1200 с разборки или 7900 новый. Он же Sachs 814902002254 (не нашёл в продаже). Оригинальный аналог, как я понял, это 56210JY01B за 5900 рублей. Если без шильдиков Рено Самсунг Ниссан, то у Sachs есть аморты с артикулом 314044 по цене 4900 рублей...

Здравствуйте друзья! Наконец то я заменил родные убогие задние тормозные диски и колодки на оригинальные от ATE. Купленные запчасти ждали своего часа, но весенняя погода, как всегда вносила свои коррективы. Но не буду о погоде, а лучше расскажу и покажу как дело было. Как многие знают, замена тормозных механизмов дело не хитрое. Главное знать как и ничего не повредить в процессе, ибо дорого восстанавливать. Поэтому, кто хочет освежить свои знания или как раз готовится самостоятельно проделать то, о чём пойдёт речь, присаживайтесь, надеюсь будет познавательно...