Вот еще один интересный случай. Тойота Корона Премио, 1999 г. в. , дизель. Клиент обратился с проблемой, что периодически автомобиль не заводится, глохнет на ходу, при этом при включении зажигания пропадает индикация свечей накала, чек и АКБ. У клиента была книжка со схемами к данному автомобилю, что сократило время поисков. Подозрение пало на салонный блок предохранителей, а точнее на плохой контакт в разъеме, при шевелении которого появлялась индикация на приборной панели и автомобиль запускался. Перепиновка разъема положительный результат не дала. В итоге блок под замену. Его стоимость была в районе 800₽ с доставкой из Новосибирска. Спустя неделю был установлен другой блок, проблема решена, автомобиль заводится и работает исправно. Клиент счастлив!
Всем привет, пишу отзыв о своей бричке – Тойота Корона-Премио, 2001 года рождения. До этого юзал Короллу 90 года (кажется 90-ый кузов). Королла держалась бодрячком, пока не была продана безжалостному корефану, а потом перепродана корефаном каким то безжалостным студентам, я так понимаю у них она благополучно и скончалась. Ну да ладно, вечная ей память, многим я ей обязан, первая тачка, не один галлон пива был в ней выпит, не одна девушка так сказать, соблазнена, не одна сотня намотана по суровым камчатским лесам и сопкам, спи спокойно))...