Ну погнали, ибо случилось то, что вы ждали мне кажется даже больше чем я сам. Думаю все, кто читают этот пост в данный момент либо занижали свои машины, либо знают как это делается. Схема простая:
1) Снял стойку
2) Снял пружину
3) Поставил новую пружину
4) Вернул стойку на место
В моем случае еще на выброс пошли рулевые тяги с наконечниками ибо люфт в них был просто лютый и еще пара расходников.
С подвеской не мудрил, объединил аморты KYB с пружинами TEIN с разным ходом витков...