Кто-то посоветует проверить амортизаторы на «качок», когда подвеску со стороны проверяемого амортизатора резко нагружают весом проверяющего, и также резко снимают нагрузку. Кузов автомобиля должен совершить колебательное движение вверх и небольшой кивок в исходное положение...

Вопрос этот с удивительной периодичностью приходит на ум практически всем автовладельцам. И хотя тема эта не является новой, она не лишилась и по сей день актуальности. Полагаю что, не потеряет ее и в ближайшем будущем...