Добрый времени суток, друзья! сегодня хотим вам показать нашу работу по замене сайлентблоков и сальников заднего редуктора, проведенную над автомобилем BMW X5 в кузове E70. Данный автомобиль является постоянным клиентом в AutoGuru Service, предыдущие работы по данному автомобилю вы можете посмотреть Тут. При очередной плановой диагностике автомобиля были выявлены следующие неисправности: течь сальников приводов заднего редуктора с обеих сторон, а также небольшие надрывы сайлентблоков крепления самого редуктора к заднему подрамнику...

Не секрет, что многие автопроизводители специально конструируют сегодня свои автомобили таким образом, чтобы у автовладельцев не возникало желания (и возможностей) заменить отдельно подшипник, наконечник, втулку или сайлент-блок, а — приобрести полностью деталь или даже целый узел в сборе. Автомеханики со стажем называют таких своих коллег из нового поколения сервисменов – менялами. Стартеры, генераторы и прочие подобные агрегаты заменяются новыми буквально из-за стертых щеток или по причине начавшего издавать звуки подшипника...