Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Наверное, нет никакой нужды лишний раз напоминать о том, что в России отношение к автомобилям в кузове седан особое. Наши люди считают их более солидным относительно иных кузовов. При этом они же, считают, что седаны обладают комфортом и вместительностью, хотя как по мне – это чисто субъективное мнение. И тем не менее, престиж, комфорт, вместительность и богатое оснащение – всё это сочетается в автомобилях класса Е. И мой друг является их большим поклонником...

Принципиально иная от первого поколения Теана на платформе Nissan D собиралась под Санкт-Петербургом с 2008 года. Полноценный бизнес-класс или псевдокомфорт в красиво поданной обертке – давайте разбираться. Кузов Самая не приятная особенность Теаны – ее нежное лакокрасочное покрытие и худшая антикоррозийность. На вторичном рынке редки экземпляры без окрашенных деталей – слишком уж быстро Теана ржавеет. Самым «ржавым» может оказаться капот. Тоже самое происходит и с хромом. Низкий дорожный просвет – всего 150 мм...