Известная и часто встречающаяся проблема для многих автомобилей. Речь о коррозии развальных болтов задней оси.  Через канавку болта в сайлентблок попадает влага и там задерживается. Если этот процесс запустить, то болт намертво закисает внутри сайлетблока и перестаёт вращаться. Для Вольво такое явление не характерно, но всё же встречается. В этом случае, единственное решение, пилить болт в подрамнике. А затем менять сайлентблок...

Вольво S80 2008 года с мотором 2,5 т. На пробеге 251 000 км меняем детали сильно уставшей и проржавевшей ходовой части. Под замену сайлетблоки задних продольных и нижних поперечных рычагов. На каждом из рычагов резиновый элемент отслоился от внешней обоймы и не выполняет своей функции...