1. Снимаем колеса. 2. Сливаем масло 3. Снимаем тормозные барабаны. 4. Снимаем тормозные колодки. 5. Отсоединяем от кожух тормозного барабана троса стояночного тормоза и откручиваем тормозные трубки от рабочих тормозных цилиндров. 6. Откручиваем и вынимаем полуось. 7. Откручиваем задний кардан от редуктора. 8. Откручиваем и снимаем редуктор заднего моста. 9. Пережимаем тормозной шланг. 10. Откручиваем тормозной шланг и снимаем крепежную скобу. 11. Откручиваем и снимаем датчики АБС...

Общая ситуация на «вторичке», крайне негативно повлиявшая на рыночное ценообразование, не обошла стороной и этот кроссовер. Прайс на машины 2015 года начинается от 900 000 руб., а за рестайлинговые экземпляры просят уже около 2,5 миллионов. Зато, за эти деньги вы получается по-настоящему надежный, долговечный и неприхотливый японский автомобиль. Но не все так идеально: недостатки у него тоже имеются. Второе поколение Suzuki Vitara дебютировало в 2014‑м, а годом позже автомобиль появился на российском рынке...