С задними колодками случай был по интересней, сняв колодки с левой стороны был удивлен криворукостью мастеров, которые их меняли до меня. Ну во первых – сняв наружную колодку увидел, что она еще долго и долго поездит, однако колодка с внутренней стороны удивила меня сильно… Видимо те, кто менял эти колодки не знали «особенностей» поршней задних тормозных цилиндров либо им было не до этого и сделали все по-быстрому. В общем ситуация была такая, остальные колодки были еще огого… Но ставить туда одну из нового комплекта я не захотел...

Лично для меня из линейки Мазерати самый неоднозначный авто - это Леванте. Если честно, то когда передо мной ехал этот кроссовер в первый раз, то я даже не понял, что это Мазерати ровно до того момента, пока не увидел надпись "Maserati". Я даже сначала усомнился, что это Мазер. Когда я его обогнал, то конечно же всё встало на свои места - перед у авто узнаваемый и достаточно агрессивный. На мой взгляд этому автомобилю нужно немного внешне добавить характера. Мне очень понравился подход к этому вопросу дизайнеров из тюнинг-ателье Larte Design...