Кузовной ремонт с заменой дверей и покраска всей машины Дэу Эсперо. Замена дверей и покраска автомобиля – это трудоемкий процесс, требующий определенных знаний и умений. Однако, если вы хотите привести свой автомобиль в порядок без переплаты в автосервисе, то вы можете сделать это самостоятельно, как это сделал я своему другу. Он купил Дэу Эсперо, который был дешевым и имел множество проблем. Двери на автомобиле были гнилые, а арки с двух сторон также все гнили, и пришлось их заменить. Первым шагом было снятие дверей. Как оказалось, начинать нужно с передних дверей, при этом изначально надо снять передние крылья автомобиля. Поскольку петли на дверях сильно прикипели, их пришлось срезать болгаркой. Тем временем пока брат с моим другом снимал задние двери, я занимался покраской новых дверей в будущий цвет автомобиля. Затем мы начали подготавливать кузов к покраске, выводить мелкие вмятины шпаклевкой и врезать арки с двух сторон. После вырезания арок начали их варить, но потому что к чему крепится арки тоже с гнили, пришлось их наварить, а затем приварить новые арки. После этого мы зачистили сварной шов болгаркой и зашпаклевали. Затем мы матовали машину и загнали ее в гараж, заклеив стекла перед подкраской.Мы провели полную по краску автомобиля и на следующий день приступили к сборке автомобиля – установили двери и крылья. В итоге, наши усилия привели к положительному результату - мы привели автомобиль Дэу Эсперо в надлежащий вид. Хотя этот проект занял у нас четыре дня, мой друг был доволен конечным результатом. Необходимо отметить, что замена дверей и покраска автомобиля – это сложный процесс, который требует определенного опыта и знаний. Если вы не уверены, что сможете выполнить это самостоятельно, лучше обратиться в автосервис, а если у вас твердая уверенность в своих силах, то можно выполнить этот процесс самостоятельно. В итоге, вы получите свой автомобиль в прекрасном состоянии.
С задними колодками случай был по интересней, сняв колодки с левой стороны был удивлен криворукостью мастеров, которые их меняли до меня. Ну во первых – сняв наружную колодку увидел, что она еще долго и долго поездит, однако колодка с внутренней стороны удивила меня сильно… Видимо те, кто менял эти колодки не знали «особенностей» поршней задних тормозных цилиндров либо им было не до этого и сделали все по-быстрому. В общем ситуация была такая, остальные колодки были еще огого… Но ставить туда одну из нового комплекта я не захотел...