Знаете, что объединяет почти весь отечественный автопром и значительный сегмент бюджетных иномарок? Нет, это не только вечные проблемы коррозии кузова и дешевый пластик. Почему-то автопроизводители считают, что недорогая машина не должна иметь хорошую тормозную систему. Именно поэтому они продолжать активно ставить на задние колеса устаревшие еще 50 лет назад барабанные тормоза за место дисковых. Минусы барабанов хорошо известны: плохой и нестабильный контакт колодок, перегрев, шум, мудреный процесс замены колодок и др...

Авто с момента покупки проехало 35т.км. +начало что то тереть при торможении сзади. Решил заменить колодки задние (благо в свое время приобрел их:) До этого никогда не менял. Читаем мурзилку (книгу по ремонту авто), смотрим видео на ютуб и приступаем к сему действию. Перечень работ при смене колодок: 1. и самое главное (не указано в книжке) ослабляем тросик ручника (фото не получилось:( Для этого нам понадобятся ВД40, и 2 ключа на 13 2. снимаем колпак с колеса (если он у вас стоит) 3. ослабляем 4 болта крепления колеса 4...