Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

У Тойота в России уже давно сформировался культ поклонников и почитателей. Японский бренд заслужил к себе любовь и доверие благодаря высокой надежности, неприхотливости. Однако, как выяснилось, в этом есть определенная мифическая доля. Далее вы убедитесь в этом, ребятки, на примере конкретного экземпляра модели Авенсис второго поколения. Смотрим. Сегодня к нам заехал Toyota Avensis II, который был произведен в 2005 году. Автомобиль получил в подкапотное пространство бензиновый двигатель 2.0 литра, который развивает 147 сил...