Привет, друзья, а также праздные зеваки. Расскажу историю из жизни моего Подписчика и его автомобиля. Жил, был Подписчик и купил он себе Тойоту Альфард. Все ему в машине нравилось и все его устраивало. Покатался он на ней не долго, случилось ДТП. Не сильное, на парковке, изрядно «обтерли» машину. Опечалился, может и всплакнул добрый молодец, но жизнь идет и надо восстанавливать коня. Пришла в голову идея, сделать не Альфард, а Лексус LM. И если Альфарды бегают по нашим дорогам, то Лексус к нам не поставляется, и что он из себя представляет, мало кому понятно...

Эта работа на той же Toyota Alphard, что фигурировала в прошлой статье. Теперь надо заменить задний сайлентблок на передних рычагах, заменить пыльники, отбойники на амортизаторах, тяги стабилизатора, тормозные колодки передней подвески. Чтобы добраться до сайлентблока надо попутно снять много всяких элементов подвески. Начнем с правой стороны, ослабляем крепление рычага. Шаровую опору проще открутить снизу. Так легче. Надо снять правую подушку двигателя, что бы при демонтаже рычага она не мешала откручивать крепеж...