1. Устанавливаем авто на домкраты, чтобы вывесить всю заднюю часть. То есть поддомкрачиваем с обеих сторон (хотя удобнее, конечно, воспользоваться подъемником). 2. Снимаем колесо. 3. Под заднюю балку подкладываем подставки, чтобы она не упала, когда открутим амортизатор. 4. Открываем багажник и полностью освобождаем его от вещей. 5. Отверткой извлекаем пластмассовую крышку. Под ней находиться верхнее крепление амортизатора. 6. Откручиваем болты верхнего крепления амортизатора ключом-трещеткой, с головой №17, либо накидным ключом, ключом №6 удерживая шток амортизатора от проворачивания. Теперь откручиваем нижнее крепление амортизатора из балки...

Всем доброго времени суток! Не так давно я сделал не большой лифт задней подвески путем установки увеличенных проставок под пружины задней оси. Но, понятное дело, хода штатного амортизатора недостаточно при больших вывешиваниях. Самый дешевый способ увеличения хода амортизатора — увеличение его длины путем наваривания дополнительного "уха". Но, в виду того, что "родные" кронштейны уже имеют дефекты (трещины) я решил их заменить на другие, сделанные под лифт. Новые амортизаторы под лифт я не стал покупать по двум причинам: конский ценник, и замену, в случае чего, снова искать такой же...