Crown 1996 Доброго здравия всем крауноводам и остальным японоводам. Решил написать , так как не написать об этом автомобиле не могу.  Процедуру приобретения упускаю умышленно ничего интересного в ней нет. Скажу, что достался кроун в отличном состоянии. Реальный пробег составлял на момент прибытия в Хабаровск 119 тыс. Сразу после приобретения, соответственно, посещение диагностики и сход-развала которая показала, что требует замены по крауновким меркам (то есть еще походит) - рулевые наконечники с рулевыми тягами, линки заднего стабилизатора и все...

В общем то с чего началась эпопея замены всей задней подвески? А с того, что сайлентблоки умерли у задних амортов. Да, сайлентблоки можно менять, но смысла нет, так как цена не столь высока у не оригинальных амортов, а родные прошли 160 тысяч километров... Стояли с завода Renault Samsung с артикульным номером 562104837R . Стоит 1200 с разборки или 7900 новый. Он же Sachs 814902002254 (не нашёл в продаже). Оригинальный аналог, как я понял, это 56210JY01B за 5900 рублей. Если без шильдиков Рено Самсунг Ниссан, то у Sachs есть аморты с артикулом 314044 по цене 4900 рублей...