Всем здравствовать. Недавно я уже рассказывал, как на нашей Калинке чувствует себя сцепление после 10-ти лет эксплуатации и 215 тыс. км. Как вы поняли из предыдущей публикации, чувствует оно себя прекрасно. Ну разве, что потерлась сама педаль. Сегодня я бы хотел рассказать об амортизаторах, или как их называют "амортизационных стойках". Задние стойки ещё не менялись, как впрочем и всё остальное, относящееся к задней подвеске. Но к слову сказать после прошедшего февральского дождя, задний левый стал замерзать и стопориться к вечеру, а днём оттаивал...

Всем доброго времени суток! Не так давно я сделал не большой лифт задней подвески путем установки увеличенных проставок под пружины задней оси. Но, понятное дело, хода штатного амортизатора недостаточно при больших вывешиваниях. Самый дешевый способ увеличения хода амортизатора — увеличение его длины путем наваривания дополнительного "уха". Но, в виду того, что "родные" кронштейны уже имеют дефекты (трещины) я решил их заменить на другие, сделанные под лифт. Новые амортизаторы под лифт я не стал покупать по двум причинам: конский ценник, и замену, в случае чего, снова искать такой же...