1. Устанавливаем авто на домкраты, чтобы вывесить всю заднюю часть. То есть поддомкрачиваем с обеих сторон (хотя удобнее, конечно, воспользоваться подъемником). 2. Снимаем колесо. 3. Под заднюю балку подкладываем подставки, чтобы она не упала, когда открутим амортизатор. 4. Открываем багажник и полностью освобождаем его от вещей. 5. Отверткой извлекаем пластмассовую крышку. Под ней находиться верхнее крепление амортизатора. 6. Откручиваем болты верхнего крепления амортизатора ключом-трещеткой, с головой №17, либо накидным ключом, ключом №6 удерживая шток амортизатора от проворачивания. Теперь откручиваем нижнее крепление амортизатора из балки...

Если честно, то сейчас найти что-то живой в бюджете до 300 000 рублей — настоящее счастье. Реально хорошие машины практически не встречаются. Ещё повезет, если после покупки придётся вложить ещё 100-150 тысяч, а не полную стоимость покупки. Поэтому приходится как-то выкручиваться, искать альтернативные варианты. В классе внедорожников всё совсем плохо, потому что там изначально большинство экземпляров с пробегом уже уставшие. К тому же, джипы всегда стоили подороже обычных легковушек. По большому счёту, самый лучший внедорожник на нашем рынке за эти деньги - «Нива»...