Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

Как правило, момент замены амортизатора можно определить по запотеванию или по наличию следов подтекания на нём. Ни для кого не секрет, что если амортизатор потёк, то комфорта от эксплуатации автомобиля ожидать не стоит. Основными вопросами, которыми мучается каждый автовладелец столкнувшийся с проблемой замены амортизаторов являются: 1. Надо ли делать сход-развал после замены амортизаторов? 2. Надо менять амортизаторы парой или можно только один? 3. Какой амортизатор лучше, оригинальный или неоригинальный?...