1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...

Назовем их поименно – «японцев», которые завозят наших охотников и рыбаков, автотуристов и исследователей в глухомань и бездорожье. Это сильные полноприводные внедорожники «Ленд Крузер», «Ленд Крузер Прадо», «Тундра». Еще есть бесстрашные Sequoia, Highlander, FJ Cruiser, Hilux. Колеса этих машин месят грязь, ползут по полуметровой колее, преодолевают броды, пески и валуны. Что же происходит с их подвесками, а, главное, как выдерживают ступичные подшипники? Страдают, конечно, и требуют замены. Общие...