Ступица колеса представляет собой элемент, обеспечивающий надежное крепление деталей подвески, трансмиссии, тормозной системы. Для ее изготовления применяется высокопрочная сталь, прошедшая специальную механическую обработку. Данная запчасть почти не поддается износу. Разрушается она в редких случаях, например, вследствие сильного удара. Наибольшая нагрузка приходится на ступичный подшипник. Его менять приходится регулярно, особенно если автомобиль часто используется для езды по неровным дорогам в сложных климатических условиях...

1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...