Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Корейские автомобили пользуются популярностью у россиян. И оно понятно, ведь производители из данной страны много лет нарабатывали себе хорошую репутацию и всегда стремились представить модели, которые были бы более доступными по цене, нежели европейские и японские конкуренты. При этом, в последние годы немалое внимание было уделено дизайну, оснащению. И говорить мы сегодня будем о кроссовере, который в принципе, коммерчески состоялся во время официальных продаж – это третье поколение Hyundai Santa Fe...

1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...