29 прочтений · 1 год назад
В 1994 году компания из Ингольштадта внедрила в серийное производство машину с алюминиевым кузовом — модель А8. С тех пор все Audi прибавили к названию индекс А, хотя кузова из «крылатого» металла не у всех. Переименовали и модель 100 (С4) — после 1994 года она называется Audi А6. При покупке машины следует быть внимательными — ловкие отечественные дельцы, «одев» Audi 100 в более свежую навеску (бамперы, капот, «поворотники» и пр.), могут выдавать ее за А6. Убедиться в подлинности автомобиля можно по VIN-коду кузова. Десятая его позиция обозначает год выпуска: L — 1990, М — 1991, N — 1992, Р — 1993. R — 1994, S — 1995. Т -1996, V-1997. История Audi 100 (серии 44) 08.90 Дебют Audi 100 (С4) 01.91 Полноприводные версии quattro. 2.0-литровый бензиновый мотор и дизель 2.4 л 03.91 Двигатель V6 обьемом 2.6 л 07.91 Турбодизель объемом 2.5 л и Aud S4 с двигателем 22 л Turbo 08.91 5-дверный универсал Avant 11.91 Audi S4 с бензиновым агрегатом 4.2 л 06.94 Рестайлинг. Модельный ряд переименован в А6 (Q1). Бензиновый двигатель объемом 1.8 л и турбодизель 1.9 л 10.95 Двигатель 2.8 л 05.97 Выпуск Audi А6 первого поколения прекращен Audi А6 второй генерации 1997-2004 г. в. КУЗОВ Чаще встречаются Audi 100/А6 с 4-дверным кузовом седан, реже — 5-дверные универсалы Avant. Прочность кузова новой «сотки» была усилена на кручение, а в дорогих версиях этих автомобилей применена комплексная система пассивной безопасности Proconten. в которую входят складывающаяся при аварии наподобие телескопической удочки рулевая колонка, airbag и преднатяжители ремней безопасности. Антикоррозионная обработка надежная — кузов машины полностью оцинкован. САЛОН Салон автомобиля комфортабельный и просторный — на задних сиденьях легко поместятся трое пассажиров, а при необходимости даже четверо. Благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла за рулем смогут нормально расположиться люди любого роста и телосложения. Все сиденья удобные, причем даже задние оборудованы подголовниками. Но вместе с тем. они немного ухудшают обзорность. К качеству пластиковых деталей и отделочных материалов претензий нет — даже на автомобилях первых годов выпуска они выглядят вполне прилично. В седане нельзя увеличить объем багажника (510 л), а вот в универсале можно -с 390 до 1310 л. ДВИГАТЕЛИ Audi 100/А6 агрегатировались широкой линейкой бензиновых и дизельных двигателей. Чаще встречаются автомобили с бензиновыми моторами. По словам работников фирменной СТО, при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании моторесурс всех силовых агрегатов составляет от 250 до 500 тыс. км (в зависимости от их типа). В 6-цилиндровых версиях объемом 2.6 и 2.8 л при замене ремня ГРМ через каждые 100 тыс. км желательно вместе с натяжным и обводными роликами поменять и водяной насос. На этих двигателях после 200 тыс. км может подтекать масло из-под прокладки клапанной крышки блока цилиндров и прокладки головки блока цилиндров. Вероятна и поломка гидроопоры двигателя, а на моторе объемом 2,6 л нередко «вылетает» температурный датчик. В 4-цилиндровом бензиновом моторе объемом 2.0 л после «пробега» в 200 тыс. км может дать течь прокладка клапанной крышки и выйти из строя расходомер воздуха или потенциометр дроссельной заслонки. В 5-цилиндровых бензиновых моторах объемом 2,3 л консультировавшие нас спецалисты припомнили проблемы с распределителем топлива и регулятором холостого хода. ТРАНСМИССИЯ «Конек» компании Audi — полноприводные версии quattro, которые были представлены и в семействе 100/А6. Заметим, что они встречаются довольно часто и в процессе эксплуатации зарекомендовали себя достаточно надежными Трансмиссия quattro, оснащенная межосевым механическим дифференциалом Torsen, который обеспечивает постоянное перераспределение крутящего момента между передними и задними колесами, по словам работников сервиса очень надежная и в ходе эксплуатации не вызывает каких-либо нареканий. К тому же в Audi 100/А6 трансмиссия quattro имеет принудительную блокировку заднего межполосного дифференциала, которая активизируется с помощью специальной кнопки в салоне и позволяет автомобилю ле
РАЗОВЫЙ ОСМОТР 🚙Audi A8 ✳️4.1 AT, 2012, 154 300 км • родной пробег • родная краска • ухоженная по технике • требует замена хром молдинга заднего бампера и полировка с керамикой Цена 3 950 000₽